Бокового перемещения

Сортировка:

Принцип действия

Датчик бокового ускорения представляет собой сенсор, измеряющий линейное ускорение объекта не вдоль, а поперек. Прибор соединен с автоматизированной системой контроля, которая реагирует на сильный занос и стабилизирует управление. Такой поперечный измеритель ускорения размещается как можно ближе к центру тяжести транспортного средства. В робототехнике подобный сенсор отслеживает перемещение динамичной части и фиксирует её отклонение от нормы. Самолеты с помощью поперечных измерителей следят за смещением своей траектории полета.

Виды боковых датчиков

На сегодняшний день во всех технологических сферах наиболее распространены следующие виды боковых сенсоров:

Решение о включение в конструкцию определенного типа поперечного измерителя напрямую зависит от эксплуатационных условий того технологического объекта, на котором он будет установлен.

Автомобильный датчик

В современных спортивных автомобилях боковое ускорение достигает до 10 м/с². Исходя из особенностей эксплуатации автотранспорта, на нем зачастую устанавливают датчики емкостного типа. В свою очередь, они соединены с ESC (электронный контроль устойчивости) автомобиля.